Forsiden | Firmabilskatt 2021/2022 | Bilgodtgjørelse | Reiser innenlands | Reiser utenlands | Nybilpriser
Forsiden | Firmabilskatt 2021/2022 | Bilgodtgjørelse | Reiser innenlands | Reiser utenlands | Nybilpriser
 |
|
|
|
|||||||||||||
Ut med retro, Postman Pat er in Etter Detroit-utstillingen blir det alltid masse diskusjon om trender innen design. Unge designere jeg har chattet med er ganske enige, i 2001 er temaet Postman Pat, mens retro er helt ute. |
||||||||||||||||
|
Det virker som det er spesielt X-bilen til Honda som har fanget oppmerksomheten denne gangen. Denne bilen er jo i direkte familie med de kube-formede designene Honda viste i Tokyo i 1999, og som andre designere også begynner å samle seg litt om. Isuzu GBX har litt av det samme.
Noen beskriver dette som et slapt, saggete design som er helt i stil med surfing og snow-boarding, og definitivt noe som dagens foreldregenerasjon, de som har vokst opp med ”aero-look” ikke vil kjøpe. Postman Pat-design later til å være en velbrukt definisjon (og noen lurer veldig på om Honda har løst Postman Pat problemet – han pleier jo alltid å lappe til katta si når han smeller igjen bakdøren). Men mer beskrivende er antagelig betegnelsen Chunky Cube, ”firskåren kubikk” – går det på norsk? Samtidig er det mange som vender tommelen ned for nye retro-design. For eksempel lurer flere på hvorfor Fords J.C. Mays, som var så langt inni Chunky Cube-temaet i fjor, med sin 24-7 serie i Detroit, og sin Newman-designede bil fra Tokyo, har ramla for fristelsen til å lage noe så heavy som sin Forty-Nine. (Der hører forresten historien om Sniper inn. Ikke før hadde Ford avduket 49’ern, med Gospel-kor og nostalgisk Mays – ”dette er noe jeg alltid har drømt om” – før Chrysler distribuerte fotos av Troy Trepaniers Sniper. En custom-bil bygget på en 54 Plymouth Savoy med full Viper inni. Meldingen var klar, hvorfor roter Ford med slikt når custom-gutta alltid har klart dette så meget bedre?) Men poenget til disse folkene er at Ford hadde et overlegent forsprang, og så mistet de kanskje motet. Trist. Ellers noterer jeg følgende derfra: BMW X: For radikal. Crossfire: Forutsigbar. Ford EX: Se hva Ducati Monster har startet! Nissan Z: So what? Ny Viper: Fremdeles en Viper. Volvos sikkerhetskonsept: Flott å se et konsept basert på annet enn styling.
BILDER:
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no
|
||||||||||||||||
BilNorge.no | BilNytt.no | BilJobb.no | YrkesBil.no | MotorBransjen.no | Firmabil.no
Redaktør BilNorge.no: Terje Ringen Utgiver: Bilforlaget AS| Hovfaret 17B, 0275 Oslo | Postboks 63 Skøyen, 0212 Oslo Telefon: 23 03 66 00 Om oss | Mediainformasjon | Abonnement | Nyhetsbrev 
|
