Som vi har fortalt om tidligere ble det påstått at Mercedes gjorde bruk av intern disiplin på å hindre fri flyt av varer og tjenester innen Området. De hindret forhandlere på lavpris-markeder i å selge biler som skulle re-eksporteres til, for eksempel, Tyskland.

Dette er fjerde gang EUs konkurranse-overvåker ilegger en bilfabrikk et bot for å ha syndet mot fri-handels reglene. Volkswagens er den første og største, riktignok redusert fra 102 til 90 millioner Euro – den saken svever fremdeles i appell-korridorene. det kommer nok Mercedes-smekken til å gjøre en stund også.

Daimlerchrysler sa at botens størrelse overhodet ikke sto i forhold til anklagene mot dem og at de kommer til å ta rettslige steg for å protestere på avgjørelsen. Mario Monti og hans konkurranse-kontrollere, har på sin side sagt enda klarere fra hvilken retning forslagene til det nye gruppeunntaket kommer til å ta: ”Kommisjonen blir mer og mer bestemt på å sikre at konsumentene kan dra nytte av at det er en effektiv konkurranse på forbrukernivået. Dessverre ser vi fremdeles at bilprodusentene i stor grad kan dominere distribusjonen og har muligheter til å straffe dem som oppfører seg på en måte som produsentene ikke liker.” Underforstått: det må det bli en slutt på.

Han bekreftet for øvrig at det første forslaget til nytt gruppeunntak vil bli ferdig for offentliggjøring før årets utgang.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside