Det er egentlig den samme bilen som før, som blir presentert nå – så lenge vi holder oss på utsiden. Italdesigns harmoniske 2+2 seters coupé heter imidlertid ikke lenger 3200 GT, men Coupé. Dels fordi den har en motor som er langt fra 3200, og dels fordi navnet skal gå parallelt med Spyder, den modellen som debuterte på Frankfurt i høst.

Begge disse bilene skal nå eksporteres til USA, og etter at fabrikk og importører og forhandlere har brukt ganske mange penger på å få orden på 3200 GT, går vi ut fra at produktet nå er såpass bra satt sammen at fremtiden er sikret. Svært meget henger på at volumet kommer opp, og USA er selvfølgelig helt sentral i dette arbeidet.

Den nye bilene er blitt kvitt et og annet luftinntak, for eksempel det store scopet på toppen av panseret er fjernet. Dessuten har man tatt bort den underlige stripen av baklykter som man påstår Roberto Testore hadde insistert på. At Testore ble fjernet som Fiat Autos toppsjef uken før bilen med ikke-Testore baklysene ble vist, er sikkert tilfeldig.

Under panseret er V6-Biturbomotoren byttet ut med den nye 380 hesters V-åtteren på 4,25 liter som ble presentert i Spyder, og resten av den tekniske oppskriften, fra 6-trinns gearkasse til ”Connect” kommunikasjonstjeneste er som på den åpne. Blant ekstra-tilbudet finner du muligheten til å få din egen signatur inngravert på listen under døren!

Dermed er fabrikken klar til å begynne å jobbe med den nye Quattroporte. De 80 siste av den gamle typen er produsert nå og skal selges i Japan i løpet av neste år. Så kommer den nye, som er den første produksjons-Maseren tegnet av Pininfarina. Den skal være helt sensasjonell, sier de som har sett den.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside