307SW ble vist som konseptbil på høstens Frankfurt-utstillingen, og allerede for halvannet år siden sto en tidlig forgjenger på Paris-utstillingen med betegnelsen Promethee (følg våre linker så ser du fellestrekkene). Artig er det at det enorme glasstaket som har preget de tidligere studiene også er å finne på det ferdige produktet som skal i salg til sommeren. Til sammen har 307SW et glassareal på hele 5,34m2 hvilket tilsvarer hele 1/3 av bilens ytre flater! Det borger for et lyst og trivelig innemiljø.

Solgardin
Det store glasstaket på 1,33m2 har et elektrisk solgardin som gjør at du ikke blir stekt på varme sommerdager, og kombinert med bilens manuelle eller automatiske klimaanlegg sørger det for behagelige temperaturer innendørs selv på de varmeste dagene.

307SW er basert på samme plattform som kombikupeen og bærer mange likhetstrekk med denne, spesielt i fronten. Akselavstand og overheng er forlenget med henholdsvis 10 og 12cm, noe som kommer interiøret til gode. Bilens totale lengde er 4,42 meter, bredden er 1,76m og den er 1,54 meter høy. Sammenlignet med kombien betyr det pluss 1,1cm i bredden og pluss 3,4cm i høyden, inkludert takrailene.

5+2-seter
Bilen har plass til inntil 7 personer fordelt på 3 seterader. Normalt er den en femseter, men to ekstra seter kan med enkle håndgrep monteres i bagasjerommet. Forsetene er justerbare i tre retninger, baksetene kan skyves i lengderetningen og justeres i ryggen i tillegg til at de kan legges ned i gulvet for å gi et flatt lasterom. De kan også tas ut eller flyttes helt bakerst om det er ønskelig. Helt bakerst kan du så montere ett eller to ekstra seter, og også disse har justerbar rygg og kan foldes sammen. Du har med andre ord svært mange valgmuligheter for å tilpasse 307SW til dine behov.

Bensin eller diesel
Motormessig kommer den nye Peugeot modellen i første omgang med fire alternativer, to bensindrevne og to på diesel. Bensinvariantene består av en 1,6-liter med 110hk og 147 Newtonmeter. Den klarer 0-100 km/t på 12,8 sekunder. Alternativet er en 2-liter med 137hk, 190Nm og 0-100 på 10,5 sekunder. Disse variantene kan valgfritt utstyres med manuell eller automatisk gearkasse.

Det finnes også to alternativer på dieselsiden, begge med et slagvolum på 2 liter. Den minste yter 90hk (205Nm) og gjør unna akselerasjonen på 14,9 sekunder, mens alternativet med varmeutveksler yter 110hk (250) og bruker 13,8 sekunder på å nå 100km/t fra stillestående.

Mye utstyr
Alle utgaver er utstyrt med elektrohydraulisk servostyring og ESP, som inkluderer ABS, elektronisk bremsekraftfordeler, antiskli og stabilitetskontroll. Ellers har den kollisjonsputer/gardiner for både for- og baksete, syv 3-punktsbelter og det du ellers forventer på sikkerhetsfronten.

På komfortsiden er også alt nødvendig utstyr på plass, men vil du ha en enda bedre utstyrt bil velger du 307SW Pack. Nye 307SW blir tilgjengelig i 13 eksteriørfarger og tre forskjellige varianter i interiøret. Og selvsagt får du skinninteriør dersom du vil betale ekstra for å fryse i stumpen.

Etter planen skal 307SW være på plass i Norge en gang på forsommeren. Og innen den tid vil den bli behørig presentert og testet i bladet Bil.

FOTOALBUM (Klikk for store bilder):

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside