CS1 er ikke en krympet avart av en større BMW. Selv om den selvsagt har kjente elementer, som den nyreformede grillen og doble runde lykter bak et klart glass, har bilen så absolutt egenart. Og det er i følge BMW bevisst, for de lover at deres fremtidige modeller skal skille seg fra hverandre utseendemessig mens de har designtrekk som viser hvilken familie de tilhører.

Interiøret er utformet i duse fargetoner og krydret med detaljer i børstet aluminium. En senterkonsoll starter mellom baksetene og ender i to vingeformasjoner under dashbordet. Instrumentene er plassert på rattet under en spesialdesignet skygge.

iDrive
iDrive-systemet som ble introdusert i den nye 7-serien, er også på plass i CS1. Det medfører at alle viktige funksjoner betjenes fra rattet eller like i nærheten, mens alle andre innstillinger skjer via funksjonshjulet mellom setene og kan leses av på et stort LCD-panel.

Under panseret på CS1 har BMW plassert en 1,8-liters 4-sylindret Valvetronic motor som yter 115hk og har et dreiemoment på 175Nm (v/3.750 o/min.). Som alle andre BMWer har konseptbilen motoren montert i lengderetningen over framhjulene og selvsagt er bilen utstyrt med bakhjulsdrift, eller ”standarddrift” som BMW ynder å kalle det. 18-tommers felger har fått dekk i dimensjon 215/45 foran og 235/45 bak.

Gearskift fortas ved hjelp av hendler på rattet, og setter du deg fast i rushtrafikken kan du la bilen automatisk håndtere dette. Clutchen opereres elektromagnetisk, så noen tredje pedal finner du ikke.

I løpet av de nærmeste årene kommer du til å finne enkelte av detaljene fra CS1 i den kommende 1-serien fra BMW. Det virker lovende.

FOTOALBUM (Klikk for store bilder):

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside