Pajero Evolution sto i Frankfurt, men er nå raffinert og videreutviklet til en mer realistisk gatebil. En 4,7-liters V8er motor sørger for muskler nok under panseret og 4x4 gir optimal fremkommelighet. Og mens Frankfurt-konseptet var en ren toseter har Pajero Evolution 2+2 plass til to barn eller kortvokste i baksetet.

Sportslig, men vesentlig mer kompakt er CZ3 Tarmac. Den inneholder en rekke detaljer fra rallybiler, for eksempel er 4WD systemet hentet direkte fra Lancer Evo VII. Bilen er utstyrt med automatisk CVT gearkasse og drives av en 1,5-liters turbomotor.

CZ2 er basert på samme plattform som CZ3 og er Mitsubishis ide om en kompakt bybil. Den endelige bilen skal på markedet i 2004 og vil nok inneholde en god del av elementene som er på plass i konseptbilen. En moderne 1,3-liters motor driver bilen via en CVT automatkasse, og alle innstillinger foretas via en styringsmekanisme på rattet.

S.U.P. Cab er en high-tec bil med blant annet dusj som standardutstyr. Den har hybrid drift der en GDI-motor trekker fremhjulene mens en elektromotor på hvert bakhjul kobles inn ved behov. Ellers har S.U.P. Cab finesser som ryggsekker innebygget i seteryggene og gjennomskinnelige dører som også kan fungere som kofferter.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside