Achim Anscheidt er en av de unge tyske designerne med bakgrunn fra Art center i Pasadena. Noe av det han gjorde der var å bygge en ganske speisa zero emission scooter. Så kom han til Seat og gjorde blant annet interiøret på saftige Formula (konseptbilen fra Geneve, 1999). Etter det ble han tilkalt for å lede en egen gruppe som skulle se hvordan de kunne fylle ut ledige nisjer, et antall våkne ungdommer diskuterte og tegnet i et eget hjørne av Volkswagens advance design centre i Sitges, Spania.

Ut fra de diskusjonene kom blant annet Magellan, sports-cross’en som ble vist i Detroit i år, og som på mange måter tok piffen vekk fra Mercedes-Benz Vision GST – selv om den allerede da var bestemt for produksjon.

Magellan, som den ble vist var ikke definert for noen bestemt plattform, men den rommet de fleste av VW-gruppens motorer, opp til en W12 og det var helt klart at den hadde fått en front som kunne tilpasses hvilken som helst av gruppens merker, kanskje bortsett fra Lamborghini.

Da blir det altså en Audi-front, antyder nå Audisjefen, og da blir det samme plattform som Porsche Cayenne og VW Touareg vil bruke, men bilen blir lavere og meget mindre Utility enn søster-SUV’ene. Regn med at du må slite med den gamle Range Roveren frem til 2005 før du kan få byttet.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside