Den deler plattform med sedanen og har frontmontert motor med trekk på bakhjulene. Vektfordelingen mellom front og hekk er 52:48, noe som borger for gode kjøreegenskaper. Overføringen fra gasspedal til motor skjer via drive-by-wire. Fintuning av motor og eksosanlegg gir 15 hester mer enn hos sedanen, og V6en på 3,5 liter yter i dette tilfellet 275 av dem med et maks dreiemoment på 350 Newtonmeter. G35 Sport Coupé kan leveres med 6-trinns manuell gearkasse eller 5-trinns automat med manuell overstyring.

Hjulopphengningen er uavhengig i alle fire hjørner og aluminium er benyttet i utstrakt grad for å holde vekten lavest mulig. Den har fått et noe mer sportslig understell enn sedanen. 17-tommers felger er standard med dekk i dimensjon 225/50-VR17 foran og 235/50-VR17 bak. I front har bilen xenon-lys mens den bak har LED-lamper.

Infiniti G35 Sport Coupé er kortere, lavere og bredere enn sedanen. Den har en lengde på 4,62m, er 1,39m høy og har en bredde på 1,81m. Interiøret er sportslig samtidig som det har Infinitis velkjente luksuspreg. Frontsetene er av bøttetypen med god sidestøtte og elektrisk justering. Radio med CD-skifter er standard mens et digitalt Bose-anlegg med 8 høyttalere og DVD-basert navigasjon kan leveres som tilleggsutstyr. Baksetet, som har plass til to kortvokste, kan legges ned for å gi plass til ekstra bagasje.

Bilen kommer på markedet til høsten, dessverre kun det amerikanske, og tilbys i to utstyrvarianter med betegnelse Luxury og Sport. Den blir nok en tøff utfordrer til sportslige biler fra tyske og japanske produsenter.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside