Fortsatt er det et stykke ned til forbruket Ferdinand Piëck kunne skilte med i sin 1-litersbil, men 0,49 i snitt på mila for en bensindrevet bil må kalles svært anstendig. CO-utslipp er også et begrep vi må forholde oss til etter at det er påbudt medtatt i markedsføring av nye biler, og selv om 118 g per kilometer kanskje ikke sier deg så mye, kan jeg love at det er lavt.

Eco-Corsaen er utstyrt med Easytronic auto/manuell gearkasse som sørger for en del av den gode driftsøkonomien. Kassen er fintunet for å gi lavest mulig forbruk med mindre sjåføren tråkker ekstra hardt på gasspedalen. Corsa Eco er høyere gearet enn standardutgaven, og det medfører at den potensielle toppfarten blir noe høyere, 157 km/t.

Men det er først og fremst detaljer som har medført at forbruket er senket fra 0,56 l/mil i en standard Corsa 1,0 til 0,49 liter i Eco-versjonen. Den har fått takspoiler og sideskjørt fra Corsa Sport og store hjulkapsler som leder luft effektivt forbi hjulene. Paneler under motor og hjuloppheng minsker luftmotstanden under bilen, og den er i tillegg senket med 10mm. Til sammen reduserer disse tiltakene luftmotstandskoeffisienten til under 0,30Cw (fra 0,32).

Andre detaljer på Corsa Eco er dekk i dimensjon 175/65 R14 med lav rullemotstand og redusert turtall ved tomgang. Corsa Eco blir tilgjengelig både med tre og fem dører.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside