Maybach går fra borde

Etter en luksus-overfart med QE2 ble en glasscontainer med den lange Maybach-utgaven helikopterløftet fra dekket og satt ned foran en forventningsfull gruppe journalister og potensielle kunder, midt på Wall Street. Målgruppen er folk med mer enn 30 millioner dollars i formue, noen av dem finnes åpenbart der.

Jon Winding-Sørensen - BilNorge
// Nye biler // BilNorge.no // 10-07-2002 // 10:55


Mediainfo	Abonnement

Det var en M 62-utgave som ble sendt over Atlanteren, og samtidig som kassen ble satt ned, slapp Daimlerchrysler enda flere detaljer om denne modellen. For eksempel vet vi nå at denne lengste utgaven av superlimousinen vil veie 3380 kg, men 550 hester og et dreiemoment på 900 Nm mellom 2.300 og 3.000 omdreininger vil sørge for at den kan gå fra null til 100 på 5,4 sekunder. Akkurat da bør man nok ikke forsøke å fylle opp champagnen fra det edeltre-innsatte barskapet.

Apropos ved: det er til sammen 100 forskjellige biter flis du kan velge mellom for å gjøre interiøret så personlig som du måtte ønske, og en rekke forskjellige tresorter i tillegg. Når det gjelder skinn er det selvfølgelig også et forholdsvis imponerende utvalg.

Verken regnskog-tresorter eller truede dyrearter er representert i tilbehør-utvalget, og videre, når det gjelder miljø, møter motoren selvfølgelig EU-4 krav. For de tyske kundene som betaler fra 310.000 Euro og oppover er selvfølgelig dette av stor interesse, det betyr at de får en avgiftsbonus på 306,78 Euro! I flere andre land vil man også kunne dra økonomiske fordeler av at bilen er utstyrt med 10 airbags i tillegg til avanserte beltesystemer og selvfølgelig all traksjon- og bremse-hjelp som finnes på markedet.

Andre store tall er for eksempel 7 elektromotorer som regulerer baksetene dit du og din medpassasjer måtte ønske. Du kan også få el-motor drift av fotstøtten, i rygglenet kan du få en luftpute som sørger for massasje av nedre del av ryggsøylen, og – også som ekstrautstyr – det finnes 8 små ventilator-innretninger som sørger for å ”belufte alle passasjerenes kontaktflater med setene”.

Du har bra plass der bak – ganske enorme ytre mål 6165 x 1980 x 1573 mm gir blant annet hele 2,68 meter innvendig kupélengde, og en hofte-til-hofte avstand på 1,57 m. Bagasjerommet måler 605 liter, men dersom du vil være sikker og ha med deg et reservehjul i stedet for en kvikk-fix flaske krymper det til 500 liter. Allikevel plass til en golfbag eller to.

Spennende løsninger for soltaket, blant annet muligheter for et tak med solcellepaneler som kan holde air-con i gang uten at motoren går eller at det dras fra batteriet. Et alle tak gjøres transparent eller tett eller orienterer lysstrålene i bare en retning ved hjelp av el-påvirkede flytende krystaller.

Lister over utstyr og tekniske finesser er selvfølgelig enorm. Men det som gjorde størst inntrykk ved en kjapp gjennomlesing var at her hadde konstruktørene dristig nok droppet koppeholdere. Som erstatning hadde de ”intelligente systemer” som sørget for at alt fra høystettede hvitvinsglass og flasken, til pappbeger fra McDonalds, blir holdt i riktig posisjon.