For en måneds tid siden besøkte vi Spyker - skal vi kalle det fabrikken? De skal tross alt ikke lage flere enn 25-30 biler hvert år. Altså: vi besøkte Spyker for å lage en reportasje til neste utgave av BIL. Dette nederlandske merket er jo faktisk i ferd med å komme i produksjon, og bare det at de klarte å få godtatt en påmelding til sommerens Le Mans, og klarte å fremstille ikke bare en, men et par, racerutgaver av C8-modellen sin sier litt om at dette mener de alvor med.

Så sto vi der da, sammen med Victor Muller, sjefen for virksomheten, som har skapt seg en formue på shipping og off-shore og i dag driver McGregor - klesmerke, i tillegg til å bruke "anslagvis 85 prosent av tiden min" på denne superbilen. Og spurte ham om vi kanskje kunne få låne en og vise på den kommende bilutstillingen i Oslo.

Det er greit å ha med folk som har korte beslutningsveier å gjøre. "Ja" sa han. Topp sa vi, og planla mottakelsen av den åpne Spyder-modellen. Fabrikkens utviklingsbil, kanskje ikke helt perfekt i finish, men absolutt et syn. Så ringte de fra Muller for å si at nei, vi sender Laviolette i stedet. Vi var jo ikke lei oss, enda mer speisa bil, blanke rør og en ganske spesiell takkonstruksjon og en praktfull finish. Den skulle komme rett fra Concours d'Elegance i Pebble Beach, der den hadde deltatt sammen med noen av Mullers klassiske biler, en Bugatti, to Rolls-Royce, et par Ferrarier og noe annet.

Den siste telefonen fortalte oss at Laviolette var blitt syk, så den kunne dessverre ikke komme. Punktert er et forsiktig uttrykk for hvordan vi følte oss. "Så de ville sende Double 12 i stedet".

Nå snakker vi en bil som aldri har vært vist andre steder, ren racerbil, selv om linjene følger de andre, "vanlige" Spykerne, med en 4 liters BMW-motor på godt over 600 hester og med en toppfart som er kunstig begrenset til snaue 350 km/t. Det var denne bilen som ble brukt som homologiseringsbil foran Le Mans, så denne har fulle racing-spesifikasjoner. Når den kommer tilbake fra Lillestrøm skal den bygges om slik at Muller kan bruke den til landeveiskjøring.

Det blir det råeste han har - og han har en del å sammenlikne med, en Vanquish og en vanlig DB7 for eksempel, eller tre nye Ferrarier.

Men før han gjør inngrep kan du altså se den på vår stand i Hall C i det nye, fantastiske utstillingskomplekset på Lillestrøm. Og når du allikevel er innom så sjekk ut BILs moderne GPS-baserte testutstyr, se på hvordan vi gjennomfører Norges mest omfattende tester - ikke bare av biler, men av for eksempel vinterdekk. Få med deg eksemplarer av de av bladene våre du ikke kjenner, og gjør bruk av spesielle utstillingstilbud. Og vi er der selvfølgelig hele tiden, klare til å ta en prat. Åpent til og med søndag, fra 12:00 til 20:00 på hverdager og fra 10:00 til 19:00 på lørdag og søndag. Enklest kommer du dit med NSB fra Oslo S, men det finnes også rikelig med P-plasser utenfor messeområdet. Mer info finner du på messens hjemmesider eller på BilNorges spesialsider for messen.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside