Det er, tror jeg, første gang Carcerano viser en hel bilmodell på en bilutstilling. Han hadde en på ”Design in Motion” en Milano-utstilling rett etter Geneve i fjor, men ellers har han vel bare vist systemene sine. Og de er imponerende nok.

Piero Luigi Carcerano er utdannet arkitekt og skapte sitt eget arkitektfirma i Torino i 1980. Samtidig begynte han å jobbe hos Lancia på den tekniske siden. I 1996 sluttet han der og konsentrerte seg helt om eget firma. Det tok ikke lang tid før bildesign, hele veien fra mekanikk til estetikk, ble lagt til arkitektfirmaet. 74 folk jobber hos ham nå, de aller fleste med biler, og kundekretsen består blant annet av Audi, BMW, Ferrari, Fiat, Mercedes, Mitsubishi, Opel, Saab og Suzuki.

”Men nå var det på tide å vise vanlige folk hva vi står for også”, sa femti-åringen på sin stand i Paris. Og viste to 1:10 modeller av ganske flotte representasjonsbiler, og en 1:1 modell av et Forslag til en Lancia Granturismo, som hadde masse positive elementer i seg. På tross av at den var 462 m lang (bredde 192 og høyde 141) så den meget mer kompakt ut, men firedørs-løsning og tegninger av innvendig layout viste at her hadde vi virkelig en reisebil av gammel god klasse.

Det er ikke engang bare rykter at Lancia er med på dette prosjektet i kulissene. Alle designskissene til dette prosjektet er signert ”Bassi”. Andrea Bassi er en Lancia-designer som sto bak både Dialogos og Nea prosjektbilene, når Lancia stiller disse skissene til rådighet for Carcerano, er det klart at vi snakker et tett samarbeide.

Men det er dessverre ikke like klart at vi kan vente oss bilen satt i produksjon. Og det er jo synd.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside