Moderne kjettinger er vidunderlig enkle å bruke sammenlignet med de gamle piggkjettingene som rådet grunnen før piggdekk ble vanlig. Dette er kjettinger som kan monteres og demonteres med ti tommeltotter, og kjettingene er på plass i løpet av fem minutter fra du løfter kjettingboksen ut av bagasjerommet. 40 sekunder bruker vi pr kjetting, men da skal jeg innrømme at vi har trent litt.

Nettopp trening er et viktig stikkord når det gjelder kjetting. Når du først har kjørt deg fast, er det i seneste laget å begynne på bruksanvisningen. Da er det også litt vel sent å legge på kjettingene.

Det første du gjør når du har anskaffet kjetting, er å prøvemontere dem. Les først bruksanvisningen, deretter går du ut til bilen og monterer dem på driv-hjulene. Jeg har sett et eksempel på at en forhjulsdreven bil har stått fast med kjettingene montert på bakhjulene!

Før du starter monteringen, er det viktig at du kontrollerer at det er plass til kjettingene. Det må være tilstrekkelig klaring til støtdempere og støttestag og når du har montert kjettingene foretar du denne kontrollen en ekstra gang. Det ville være synd om en kjørte i stykker både bil og kjettinger.

Riktig dimensjon
Når du anskaffer kjettinger, er det viktig at du kjøper kjettinger som passer bilens hjuldimensjon. Gå ikke ut fra opplysningene i vognkortet når du skal fastslå hvilken hjuldimensjon kjettingene skal passe til. Kontroller hvilken dimensjon som sitter på bilen. Det er viktig at kjettingen er tilpasset hjuldimen- sjonen, er den for liten vil du ikke få strammet kjettingen skikkelig og du kan risikere at den slår borti bilens hjuloppheng eller innerskjermer. Er kjettingen for liten kan det hende at du ikke får den på hjulet.

Det finnes to ulike hovedtyper kjetting. De gammeldagse kjettingene med tverrlenker og pigger finnes fortsatt, men de er tungvinne å bruke og uaktuelle. I dag er det hurtigkjettingene som dominerer, og med god grunn. De er nemlig svært enkle å bruke. Selv om fremkommeligheten er noe dårligere enn med de gammeldags tverrlenkede kjettingene med pigger, er de fullt ut gode nok.

Også blant hurtigkjettingene er det to hovedtyper; de enkleste og normalt rimeligste hurtigkjettingene har tverrlenker. Disse er først og fremst egnet til bruk på veier hvor det utelukkende er et tykt lag snø eller is. Hurtigkjettingene med diamantformet mønster formet av en blanding av tverrgående og langsgående lenker, gir like god fremkommelighet som de med tverrgående lenker. Den store fordelen med diamantmønsteret er at det gjør disse kjettingene mye behageligere å kjøre med. Spesielt hvis du kjører på piggfrie dekk og kjøper kjetting med tanke på underkjølt regn og lengre strekninger på hovedvei, er disse kjettingene godt egnet.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside