10 år er gått siden den første Impreza ble introdusert, og siden den gang har bilen blitt konstant videreutviklet. I denne runden har det først og fremst blitt fokusert på bilens aerodynamikk, et viktig område hvis Petter Solberg skal kunne nærme seg de franske bilene i Rally-VM. For det er innen aerodynamikk og motorkraft Petter mener Peugeot er bedre enn Subaru. Derfor har rallyavdelingen hatt mange ord med i laget ved design av den nye modellen som også har blitt sikrere enn sin forgjenger.

Ny støtdemper-teknologi sørger for økt veigrep og bedre komfort. Med unntak av WRX-utgaven som har gått fra 218 til 225 hester, er hk-antallet i de forskjellige modellene det samme som hos forgjengeren. Det betyr at du kan velge mellom 95 og 125hk på standard-utgavene mens toppmodellen WRX STi byr på hele 265hk.

Subaru Norge regner med at prisene vil øke med kr 4.000 sammenlignet med dagens modeller (klikk her for oversikt), noe som skyldes økte avgifter. Adm. direktør Kåre Foss hos den norske importøren regner med å selge 500 Impreza i 2003, hvilket tilsvarer en økning på ca 15% mot årets salg. Aner vi en Petter Solberg effekt??

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside