”Tundra Double Cab blir den lengste, bredeste, dypeste og mest rommelige Tundra vi noensinne har bygget,” sa Toyotas amerikanske visepresident Don Esmond da bilen ble presentert på Chicago-utstillingen denne uken. ”Den tilbyr mer potens, mer komfort og betydelig mer plass og møter derfor kravet fra pickup-kunder som ønsker seg mer av alt.”

Med en total lengde på over 5,85 meter er den nesten 20 cm lenger enn Fords nye F 150 Super Crew som snart skal lanseres. Lasteplanet er nesten en fot lenger enn hos Ford-konkurrenten. (Slike mål er vitale for US-kunder!)

Innendørs hersker komfort og brukervennlighet. Baksetene kan klappes sammen i forholdet 60/40 og ryggstøtten bak kan reguleres inntil 24 grader. Toyota påstår dermed å ha den beste baksetekomforten i bransjen.

Terminator og Nascar
Side om side med Big Rig sto en heftig truck med betegnelsen ”Terminator 3” Tundra. Den spiller en viktig rolle i den kommende spillefilmen ”T3: Rice of the Machines” som er en oppfølger til Terminator 1 og 2 med blant annet Arnold Schwarzenegger i en sentral rolle. Bilen har en 4,7-liters V8 på 240hk og et understell tilpasset kreftene. Den skal lages i et begrenset opplag på 800 enheter som skal selges fra juli. Skal vi tippe at de ruller fort unna?

Og så, for virkelig å understreke at de mener alvor i det amerikanske truck-markedet, avslørte Toyota at de fra 2004-sesongen stiller til start i den amerikanske Nascar Craftsman Truck serien med en spesialdoning basert på Tundra. I Nascar-versjon får den en 5,8-liters V8-motor som yter 650hk gjennom en 4-trinns manuell gearkasse. Bilens bakkeklaring er litt lavere enn den du finner på en serieprodusert truck, bare 3 tommer (7,62cm).

Ferdig racerigget får den en vekt på 1.542kg, ganske langt unna vekten til en full-size amerikansk truck, men sikkert velegnet for ovalbaner.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside