I 1959 kjørte Carroll Shelby en Aston Martin som han like godt vant Le Mans med. Så skapte han Cobra, som det etter hans bøker ble bygget 1061 av (pluss 8 coupéer), han var teamsjef for Ford da de med GT 40 banket Ferrari så det holdt. Så fikk han hjertetrøbbel, som resulterte både i Carroll Shelby’s Children Foundation og Shelby Transplantation Fund, begge meget aktive og veldig veldedige organisasjoner. For fire år siden giftet han seg for, hvem vet, hvilken gang, denne gang med hyggelige Cleo fra England, og åtti års dagen nylig tilbrakte han ved den Store Barrett-Jackson auksjonen over klassiske biler i Scottsdale.

Gjett om han får opp stemningen ved slike anledninger når har drar de verste historiene om bilene som står der oppe. Denne gangen ble han avbrutt av en annen Texas-gubbe, den amerikanske presidenten, som ønsket ham til lykke med dagen, midt i historien om den litt betenkte Cobra-interessenten, ”som satt i passasjersetet og ikke riktig visste, og da plasserte jeg en 100 dollar seddel i en sprekk på dashbordet og sa at den kunne han beholde dersom han fikk tak i den før jeg var oppe i 60 miles. Selvfølgelig greide han ikke det, vi brukte 4,2 sekunder til 60 den gangen”. Og auksjonsbilen gikk også, for hele 250.000 dollars!

Og på hjemmebane, i den lille fabrikken like ved Las Vegas Speedway ruller nå hans Serie 2 biler ut. Åpen lettvekter, masse aluminium, minst like aggressiv som original-Cobraen, men kjører atskillig bedre (det skal ikke mye til, Cobra var giftig). V8 motor på fire liter og med 450 hester fra kompressorutgaven som når de 60 mph 1 sekund raskere enn den gamle: 3,2 sekunder.

155.000 dollars koster toppmodellen, som mannen med nesten like mange hjertetransplantasjoner som ekteskap håndterer nesten like overlegent som han håndterte sin Aston Martin for 44 år siden.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside