Riktignok er norske biler i snitt 63 prosent dyrere enn nye biler i Euro-området (pussig nok er bilprisene i øst-Europa helt på linje med Euro-snittet), så da blir det kanskje en fattig trøst at bilprisene her hjemme har økt mindre enn snittet. Faktisk føyer de til, ganske overraskende, at prisene sank med 8 prosent i siste måned, men dette må ha noe med rapporteringen å gjøre.

I det hele tatt begynner nybil-prislisting å bli ganske meningsløs. Listepriser er av interesse for de aller færreste akkurat nå, selv om den kanskje fremdeles er utgangspunkt for pruting. Men med nybiler formidlet gjennom supermarkeder, og bilforhandlere (i Tyskland) som kan gi opp til 30 prosent på nypris, er bildet forholdsvis kaotisk, for å si det mildt.

Slike tendenser er umulig å fange opp på denne type statistikker, slik at de egentlig ikke kan brukes som annet enn en indeks for nivå, ikke for verdi. Alternativet måtte være å intervjue hver eneste bilkjøper om hvor meget han egentlig har betalt for den nye bilen sin. Det bildet vil antakelig bli like forvirret som om du intervjuer passasjerer på et fullt fly om hvor mye hver har betalt for akkurat den samme turen.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside