Ny design og teknikk
Vi fikk store forventninger til nye Astra da Opel i Geneve viste konspetbilen Opel GTC Geneve. Og produksjonsmodellen er heldigvis tett opptil. Dette er klart forskjellig fra forgjengerens design. ”Dynaisk utseende, morsom å kjøre og den bringer nye utstyr-standarder til kompaktklassen” sier Opel selv om sin 3. generasjon Astra. ”Høy skulderlinje, markante hjulbuer, vid frontgrill og 3D-lamper” er noe av Opels nye designspråk. Familietrekkene er sterke, særlig til Signum.

Den har svingbare lys, AFL (Adaptive Forward Lightning) som de kaller det, noe de visstnok skal være først ute med i kompaktklassen. Alle de elektronikk-godbitene som finnes for Vectra er også tilgjengelige her. Et eksklusivt valg på menyen byr på CDC (Contious Damping Control) som sammen med IDSPlus-systemet (Interactive Driving System), gjør at en kan trykke på ’Sport-knappen’ og Astraen får da demping, gassrespons og rattutslag til å oppføre seg annerledes.

Utvendig er bilen 14 cm lenger, 2 cm bredere og 4 cm videre enn forgjengeren, dette skal komme passasjerene til gode. Akselavstanden har økt til 2,61 meter og det er første gang en Astra kan leveres med 18’’-dekk fra produsent.

Nytt og friskt
Motorprogrammet består av 5 bensin- og 3 turbodieselmotorer. 1,4 til 2,0 liter, som på hk-språket er motorer fra 80-200. Ny er en 1,9-liters CDTI diesel (150 hk) og 2-liters bensin med turbo på 170 hk. Den sistnevnte vil sammen med 200-hesteren, som kommer i 2005, bli levert med en ny 6 trinns manuell kasse. Opel Astra tilbys forøvrig med 5-trinns manuell, automat eller Easytronic automatisk manuell kasse.

De første pressebildene er, likhet med de første bildene av Vectra Caravan, av engelske Vauxhall. Noe vi tidligere har omtalt som tegn på at merket skal få leve, hvis det da ikke bare er en beæring av hundreårsjubilanten. Uansett Vauxhall eller Opel; deres modellutvalg er friskere og nyere enn det har vært på lenge. Den siste tids lanseringer av viktige modeller som Vectra, Signum, Meriva og nå nye Astra kommer som perler på en snor. I tillegg har Corsa og Zafira en nylig facelift å vise til.

Opel Astra vil komme i salg våren 2004, mens publikumsdebuten vil være Frankfurt-utstillingen i september. 5-dørs er først ute. Men like etter kommer en ’sporty’ 3-dørs og en ’fornuftig’ stasjonsvogn.

Er dette nok til å hevde seg i forhold til den kommmende Golf'en?

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside