Vi har tidligere fortalt hvordan Giorgetto Giugiaro har tatt grepet og fikset opp Alfas 156-modell. Nå har den fått en front som ikke akkurat er diskret lenger, men som roper ALFA ROMEO.

Tilsvarende er nå gjort på 166. Sammen med nye lykter og en større grill som attpå til er fremhevet i krom, pluss større luftinntak på sidene, er dette blitt en helt ny fasade. De er ikke dumme de linjene som vandrer fra toppen av Alfa-logoen og bakover på motorpanseret heller. Bak er det også gjort noen små endringer og det er blitt en helt annen form for fargekoordinering inne i bilen.

Både 3,2 liters V6 og 2,4 JTD 20V motorene har fått høyere ytelse, henholdsvis fra 220 til 240 hester og fra 150 til 175. Mer enn nok til at den fornøyde kunden kan påstå at han har kjøpt en ny modell.

Men dersom det ikke kommer noen konseptbil på Alfa-standen (og de er i stand til å gi oss en overraskelse i siste minutt) vil nok GT-modellen stå i sentrum. Den debuterte i Geneve, men den gang uten endelig interiør og nærmest i prototype-utgave. Overraskende nok signert Bertone.

Nå er bilene klar for publikum, det er ikke mange månedene til de står ute hos forhandlerne, og dermed er vi tilbake til en meget stolt italiensk tradisjon, med sportsbilene som byr på komfort og langturegenskaper av dimensjoner. Tre av de fire bilene på utstillingen vil være utstyrt med 2,4 Multijet motoren og Selespeed-kassa, mens den siste har en 1,9 liters Multijet motor. Det blir sikkert et meget større drivlinje-utvalg med tiden. For eksempel er vi garantert å få dieselalternativer i denne.

Mottoet for Alfa Romeo-standen er forøvrig et utpreget blondine-utsagn: Beauty is not enough. Det låter enda mer corny på tysk!

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside