HSC
La oss starte med den som virker mest leken, HSC. Bokstavene står rett og slett for Honda Sports Concept og den har linjer vi kjenner igjen fra NSX. Kreatørene legger vekt på at HSC byr på glede og sprut som en sportsbil, men at den kan kjøres av hvem som helst. Selv om de ikke sier det med rene ord, betyr det trolig at den er proppet med elektroniske hjelpemidler.

En lang akselavstand og korte overheng danner et godt utgangspunkt for gode kjøreegenskaper. Motoren, en lettvekts kompakt V6, er midtplassert og byr på drøye 300 hestekrefter. Raske gearskift foretas ved hjelp av hendler på rattet.

Bilens vitale mål er 4250 x 1900 x 1140mm (LxBxH).

IMAS
Her møter vi en hybrid drivlinje i en glatt, aerodynamisk innpakning med minimal luftmotstand (Cd 0,20). Vekten er kun 700kg grunnet utstrakt bruk av lette materialer. Honda lover sportslige egenskaper gjennom en miljøvennlig hybrid drivlinje. Konseptbilen måler 4050 x 1755 x 1300mm.

KIWAMI
Honda var sammen med Toyota tidlig ute med en kjørbar brenselcellebil. Her er systemet plassert i en fremtidsversjon av en sedan for kommende generasjoner. Også her er det myke, futuristiske linjer som dominerer.

På tross av at Kiwama barer rager 125mm over bakken, har den et rommelig interiør gjennom en kompakt, lavt plassert drivlinje. Interiøret er luksuriøst og tilpasset japansk smak. Bilens totale lengde er 4500mm og den er 1820mm bred.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside