Her snakker vi kvalitet og kjøreegenskaper slik du forventer å finne dem i en moderne BMW. Mens X5 var relativt sent ute i sitt segment og hadde plenty av konkurranse fra dag én, ser segmentet X3 nå inntar ganske annerledes ut. Riktignok finnes det et stort antall kompakte SUV-modeller fra så vel japanske som koreanske og europeiske produsenter. Men ingen av disse kan måle seg med X3 når det gjelder prestisje, kvalitet og sportslige kjøreegenskaper. Og ingen av BMWs tradisjonelle konkurrenter har foreløpig en tilsvarende bil å varte opp med.

Stor motor, kompakt bil
Vi kjørte en velutstyrt modell med 3-liters rekkesekser på 231hk og automatisk gearkasse. Når den lanseres i Norge tidlig neste år får denne modellen en startpris på ca 688.000 kroner (med manuell gearkasse). xDrive er navnet på BMWs avanserte system for firehjulsdrift. I utgangspunktet fordeler systemet kreftene 50/50 mellom de to akslene, men i ekstreme tilfeller kan all kraft sendes enten foran eller bak for å rette opp en understyring eller forhindre hjulspinn.

På landevei oppfører X3 seg som en sportslig sedan eller stasjonsvogn fra BMW, på tross av en bakkeklaring på 20,1cm. Det sørger en stivt oppsatt hjulopphengning for. En del vil nok synes understellet er for hardt, spesielt på ujevn asfalt. Høy sittestilling gir godt overblikk fremover på veien. Vi forsøkte oss også på smale grusveier i bratte opp- og nedoverbakker, noe X3 behersket på elegant vis.

Velutstyrt
Det er utgaven med 3-liters bensinmotor BMW Norge foreløpig har priset. Bilene som kommer hit i januar er velutstyrte med bl.a. 6-trinns manuell gearkasse og dynamisk stabilitetskontroll (DSC) med avanserte elektroniske hjelpemidler (ABS, ASC-X, CBC, HDC og ABD-X) som sørger for nødvendig assistanse i kritiske situasjoner. I tillegg omfatter standardutstyret bl.a. klimaautomatikk, 17-tommers lettmetallfelger, takrails, cruise control, lengde- og høydejusterbart skinnratt med fjernbetjening, regnsensor og dekktrykkmonitor.

Parallelt med lanseringen av 3-liters bensinmotoren vil en 3-liters dieselvariant (204hk) også være klar, og den vil trolig havne i omtrent samme prisleie. Men i løpet av 2004 følger nye, rimeligere varianter med 2,5-liters bensinmotor og en 2-liters diesel. BMW Norge håper sistnevnte vil få prisnivået på X3 ned på under en halv million.

Mer om BMW X3 kan du lese i november-utgaven av Bil.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside