Her er det mye slektskap med Prius. Systemene er de samme, begge benytter Toyotas Hybrid Synergy Drive, som Toyota også selger i løs vekt til andre bilfabrikker som ønsker å ta snarveier inn i hybrid-land. Men her benyttes det en 3,3 liters motor, V6 som drar forhjulene. El-motorene er også koblet foran i standard-utgaven, men det finnes også en modell som ikke bare har firehjulsdrift, men ”intelligent” firehjulsdrift. 4WD-i heter det systemet så du ikke skal være i tvil.

Der finnes det også el-motorer på bakhjulene og kraften fordeles ved hjelp av VDM-systemet (Vehicle Dynamic Management) som også gjør endel andre jobber, som å sørge for at du ikke tipper eller skrenser eller dummer deg ut med bremsingen. I følge informasjonene skal VDM være mindre merkbart enn VSC men samtidig gjøre en bedre jobb. Jeg må innrømme at akkurat der mistet Toyota meg.

Tre seterekker og koppeholdere også for de aller bakerste. Og alt ekstrautstyret som er tilgjengelig for dagens Highlander. Også den vanlige Highlanderen skal forresten fortsette som nå, men med de eksteriøre modifikasjonene som hybriden er utstyrt med.

Når denne kommer på markedet har allerede Lexus RX vært der noen måneder. Så dermed har Toyota-konsernet tre hybrider ute hos forhandlerne mens resten av bilverdenen (bortsett fra Honda) ikke en gang har tenkt å få ut fingeren.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside