Når E350 nå erstatter E320, betyr det at modellen tar et stepp oppover med hensyn til krefter. 272 hester betyr at hk-antallet har økt med 21% mens dreiemomentet er forbedret med 11% til 350 Newtonmeter i området mellom 2.400 og 5.000 omdreininger.

Akselerasjonen forbedres med 0,8 sekunder for sedanen som sprinter til 100 i løpet av 6,9 sekunder. De økte ytelsene er enda mer markante for stasjonsvogna som gjør øvelsen på 7,1 sekund – hele 1,4 sekunder raskere enn en E320. Toppfart for begge er elektronisk begrenset til 250 km/t.

7-trinns 7G-Tronic automatisk gearkasse er standard i E350, og på tross av forbedrede ytelser er drivstofforbruket beskjedne 0,97 (sedan) og 0,99 (stv.) liter på mila. Dersom du vil ha din E350 levert med 4Motion, er 5-trinns automatkasse standard.

Sportspakke
Fra våren 2005 vil Mercedes-Benz tilby en sportspakke for de bensindrevne modellen i E-Klasse (unntatt E240). I pakken inngår 18-tommers spesialfelger med 245/40 R18 (foran) og 265/35 R18 dekk bak, sølvfargede bremsekaliperer og perforerte skivebremser foran, ovale eksorør i rustfritt stål samt bakfanger og sideskjørt hentet fra Avantgarde modellene.

I interiøret byr pakken på 4-ekers sportsratt med integrerte hendler for de automatgearte modellene, pedaler i rustfritt stål med innlagt gummi og seter med innslag av skinn. I tillegg inkluderer sportspakken en stivere hjulopphengning og et eksosanlegg som byr på mer godlåt.

Nye E-Klasse er siden lanseringen i 2002 bygget i et antall av 700.000. I Norge er den mest populære Mercedes-modell og solgt i et antall av 1376 biler hittil i år, en økning på 15,3% mot samme periode i fjor.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside