Det ble vel tatt hjem en eneste XG til Norge, det er ikke akkurat i samme segment som Mercedes E-Klasse og BMW 5-serie denne koreaneren har størst appell.

Men den nye, som altså skal debutere om en snau måned, skal være noe helt annet, sier produsenten.  Den skal selges både i USA, der koreanske biler er meget konkurransedyktige nå, og i Europa. 

Både byggkvaliteten, design og dynamiske egenskaper skal være slike at det skal være mulig å flytte noen eksemplarer nå, men Hyundais folk nekter å antyde hvor mange det kan være snakk om. En bil som Sonata, som ligger minst et segment under, selger tross alt ikke noe særlig mer enn 4.000 eksemplarer i Europa pr. år.

Hos oss vil den enten ha en ny 3,3-liters V6 motor, eller en 2,2-liters diesel, mens man i USA har forstørret 3,5-liters-motoren til 3,8 liter. Selv om bilen skal slekte en del på den nye Sonata, skal den ikke bygges side om side med lillebror på den nye fabrikken koreanerne bygger i Alabama. Derfra skal det bare komme Sonata, og deretter også Santa Fe. Men ingen XG.

Det er ikke sagt noe om Kia vil få en tilsvarende modell. Den forrige XG dukket også opp som Kia Opirus, men nå som de to merkene skal skilles meget tydeligere blir det kanskje slutt på slikt fra Kia?

(Bildet viser Hyundai XG350 i 2005-utgave.)

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside