- Dette er mye mer endring enn det vi forbinder med en ”facelift”, sier Tore Løvig i Volvo-Renault Norge. - Det handler nærmest om en ny bil – og det er neppe tvil om at målet har vært å gjøre den mer eksklusiv i det meget kresne D-segmentet, sier Løvig.

 

Lavere front
Utvendig er det lett å se at Laguna har fått ny front. Det er mindre grill og lavere linjer, og frontlysene er mer integrert. Nå er støtfangeren integrert i grillen og alt støpes i et stykke. Innredningen i bilen er helt ny med ny instrumentering, helt nytt ratt og bilen kommer i nye utstyrspakker. Målet er at Laguna skal bli mer eksklusiv slik at den lettere skal kunne konkurrere med Audi, BMW og Mercedes. Og ikke minst Volvo, Saab og Peugeot.

Renault lanserer også for første gang en GT-versjon av Laguna med en 2,0 liter turbomotor på 205 hk. Bilen leveres standard med Michelin 17-tommers hjul.

Alle modeller levers standard med åtte kollisjonsputer. Det blir også nye fester for barnseter i baksetet.

- Vi forventer oss svært meget av den nye Laguna, sier Tore Løvig.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside