Jeg har alltid kalt IED Torinos hotteste nattklubb. Studentene er i aktivitet døgnet rundt og fra verkstedet tordner det house og goth og sågar litt techno blandet opp med slipeverktøy fra verkstedet og summingen fra skriverne på de store datamaskinene.
Et intimt og meget kreativt miljø, der elevene stort sett går til Fiat eller til obskure små design-firmaer som dukker opp med de muntreste produkter. 

Men de kjører målrettet og får morsomme oppgaver. Akkurat nå er de med i en global konkurranse om gode Ferrari-ideer, men på Geneve viste de en jobb 7 av årets studenter har gjennomført for Fiat. Du husker X 1/9 – den nydelige lille sportsbilen med sentralmotor. Det navnet betød ikke 1. september, men var simpelthen nummeret på akkurat det prosjektet. Nå er man kommet til prosjekt X 1/99 og det var det disse studentene viste resultatet av i Geneve.

En 1:1 modell av en sports coupé, bygget på Punto-basis – så stor var den ikke, så vidt 4 meter lang – med et glupt tak fra Webasto.  2+2 seteren kunne åpnes, slik at den ble en fullverdig cabrio også (riktignok med sidene fremdeles på plass) men eller bygget ut fra selve hovedagendaen: Moro og Funksjon skulle være det samme.  Eller for å skrive om en gammel Bauhaus-regle: Moro følger funksjon.

Både Lowie Vermeersch, en av Pininfarinas beste designere, og Fiats Michael Robinson var rettledere ved dette prosjektet, og sluttresultatet viser både hvor nært denne skolen klarer å jobbe mot industrien (modellen var for øvrig bygget ferdig av Cecomp) og hvor god kvalitet det er på det de gjør.

I tillegg til denne ”see-through” modellen viste skolen også en rekke 1:5 modeller av ”The missing Jag”. Et prosjekt initiert, støttet og fulgt opp av Jaguar. Både Julian Thomson og Hugo Nightingale, begge ledende designere hos Jaguar, jobbet masse med studentene under forløpet, så mye kan tyde på at noen av elevene derfra nå også vil kunne bli rekruttert til England.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside