Det er en kjent sak at verdens oljeressurser ikke kommer til å vare evig. Samtidig er drivhuseffekten økende og alle innser at noe må gjøres etter hvert som den globale bilparken øker eksplosivt. Derfor arbeides det intenst med å finne alternativer til dagens forbrenningsmotorer, og brenselceller som får sin energi fra hydrogen er et hett tema for alle store bilprodusenter. Men det vil ta tid før disse løsningene er på plass. I mellomtiden går 98% av all transport på olje mens ozonlaget reduseres faretruende raskt.

EU har besluttet at innen 2010 skal 6 prosent av alt drivstoff være fornybart. Svenske myndigheter er sammen med de brasilianske i fremste rekke når den gjelder å stimulere til å fylle etanol på tanken. De tilbyr 20% reduksjon i firmabilbeskatningen, gratis parkering og 15% lavere pumpepris enn bensin på sin E85 - etanol blandet med 15% bensin. Drivstoffet er på 104 oktan, og det klarer Saab å utnytte til å gi sine turboladede motorer ekstra effekt. En 150-hesters motor får 180 hester mens dreiemomentet øker med 40 Newtonmeter.

Det er forholdsvis enkelt å bygge om en bensinmotor for drift på etanol. Drivstofftanken må være av rustfritt stål og en del vitale deler må byttes ut for at de ikke skal etse i stykker. Dessuten må det monteres en blokkvarmer, for etanol fordamper ikke ved temperaturer under 0 grader. 700-800 euro vil bli merprisen på BioPower modellene fra Saab.

 

Hvorfor etanol?
Etanol kan lages av alt som inneholder sukker, som krattskog og roer. Land i den tredje verden kan bli selvforsynte med drivstoff og slippe å være avhengig av konjunkturer i oljebransjen. Allerede i dag er produksjonen stor nok til å dekke 2/3 av verdens behov dersom alle biler kunne kjøre på etanol. Sammenlignet med bensin vil reduksjonen i CO2-utslipp fra kilde til hjul være 90 til 100 prosent.

Sverige blander i dag ut all bensin med 5% etanol, Saab hevder at deres nye biler kan akseptere inntil 25%. Distribusjonen er enkel, man kan benytte samme infrastruktur som for bensin. I dag kan du kjøpe E85 på 150 svenske stasjoner. Innen året på 300 mens målet for 2008 er at hele 1000 stasjoner skal tilby drivstoffet.

Vil du ha flere gode argumenter kan du logge deg inn på nettsiden til BAFF – Bio Alcohol Fuel Foundation.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside