Med 125 Focuser (for et fryktelig ord i flertall, men sier jeg Foci er det vel ingen som skjønner hva jeg mener, og høyst wahrscheinlich vil det dukke opp en latiner som forteller at det slett ikke er korrekt, at det heter Focæ fordi det er uregelmessig eller no), i hvert fall: Med 125 Focuser gjorde Ford en kjempe-uke. Bare Corolla lå foran. En slik uke til og den ender på annenplass for måneden også.

Når vi ser på merkefordelingen ligger bilene stort sett der de skal, bortsett fra at Audi passete Peugeot siste uke. På månedsbasis ligger forresten Audi på en 4. plass nå.

Suzuki hadde en dårlig uke (var det fordi sjefen, i følge helsides annonser, hadde fødselsdag?) mens Honda løftet seg stort, og Smart fikk registrert opp 10 av månedens (så langt) 11 biler. Både Citroën og Mercedes viser forresten også signaler på at de har tatt seg selv i nakken.

Totalt ligger nå året 5,1% etter fjoråret, mens månedsresultatet så langt er på minus 10,4%

Da er det lystigere hos varebilene. Så langt i år ligger den sektoren 14 prosent foran, mens mai bare kan skilte med 4,9 prosent oppblomstring. Der ble HiAce igjen største modell – lederen, Transporter, ble faktisk henvist til en fjerde plass. På årsbasis ligger nå HiAce bare 25 biler etter Transporter, så Toyota viser fremdeles at de kan – bare de får biler.

Men totalt ligger VW nå 700 biler foran Toyota, så det løpet er nok kjørt. Peugeot ligger fremdeles etter Citroën med Ford på femte og Opel på sjette. Tvillingmerkene Nissan og Renault har til sammen 8,7% markedsandel, og kunne endt på tredje plass – men det er jo ikke slik det fungerer.

I følge Opplysningsrådets liste er det forresten registrert en av hver av følgende varebiler så langt i år: Cadillac, Mazda og Joint. 

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside