Første Grand Prix løp i Monaco ble kjørt 14. april 1929. Banen er nå 3,34 km lang og det kjøres 78 runder, totalt over 26 mil i trange humpete gater og gjennom den legendariske tunnelen og ut langs stranden. Her må førerne holde 100% konsentrasjon for ikke å treffe autovernet som omkranser banen.

Prince Rainier III døde 6. april og til minne om den motorsportinteresserte fyrsten blir det 1 minutts stillhet på søndag. Fyrstedømmet er jo så absolutt på motorsportkartet med både Formel 1 løp og Rally Monte Carlo og vi håper det vil fortsette under Prins Albert som nå har tatt over. 

Fjorårets løp vant Jarno Trulli i Renault foran Jenson Button i BAR Honda og Rubens Barrichello i Ferrari.

Forrige F1 løp gikk i Spania og der vant Kimi Räikkönen i McLaren foran Fernando Alonso i Renault og Jarno Trulli i Toyota.

De øverste poengplassene hittil i år bekles av følgende: Alonso 44 p, Trulli 26 p, Räikkönen 17 p, Fisichella 14 p, Ralf Schumacher 14 p, Webber 12 p og Michael Schumacher 10 poeng.

Trening

Førerne har vært gjennom to treninger på torsdag, fridag på fredag, to treninger på lørdag og sist 1. kvalifisering på lørdag.

Under treningene har Alonso i Renault vist styrke ved ikke å være dårligere enn 4. beste tid. Hans lagkamerat Fisichella har også vist jevn og solid kjøring ved å få 5., 4., 2., og 1. plass på de fire treningene.  

Montoya har ikke hatt dårligere enn 7. beste tid, mens Kimi har kjørt bedre og bedre. Han hadde 12. beste tid på første trening torsdag, så 6. beste tid på de neste to treningene og var 3. raskest på siste trening lørdag.

BAR Honda stiller ikke til start pga en dom i FIA hvor de ble utestengt i Spania og Monaco pga 5,4 kg for lett bil på Imola.

1. kvalifisering lørdag

Under lørdagens kvalifisering i Monte Carlo der 100.000 mennesker er samlet denne helgen, blir den store overskriften Ralf Schumachers crash i 200 km/t. Han traff autovernet med venstre forhjul, fikk ødelagt dette og crashet i autovernet på motsatt side. Han kom uskadet fra ulykken, men det ble endel oljesøl i banen og løse bildeler lå slengt utover. Banemannskapene strødde på store mengder sand for å trekke opp oljen og det ble holdt på lenge med feiebiler. 

Klare til start satt Jarno Trulli, Fernando Alonso og Kimi Räikkönen i bilene sine med hjelmene på og ventet i varmen. Skjønt det har vært varmere under tidligere løp i år. Temperaturen er 22 grader i Monaco lørdag. Behagelig temperatur for publikum, men det blir varmt med kjøredress og hjelm på.

Når førerne som stod på pallen i Spania kom på banen etter et kvarters tid var det spenning om sanden ville påvirke tidene. De kjørte godt utenom autovernet Ralf traff og det ble satt svært raske tider.

Ralf Schumacher har flere poeng enn sin bror, noe som ikke har vært tilfelle i tidligere år. Likevel har han ikke hellet med seg om dagen. Han fikk 1 sek tidsstraff i kvalifiseringstidene pga at det ble brukt et venstre fordekk som ikke var offisielt tiltenkt han. Under 2. trening lørdag var han også innblandet i en mindre crash med Villneuve og Couthard. Han blir sist i kvalifiseringen foran søndagen løp fordi tidene fra lørdag og søndag slås sammen.

Resultat 1. kvalifisering lørdag: 

1 Kimi Räikkönen, McLaren Mercedes 1:13.644
2 Fernando Alonso, Renault 1:14.125
3 Mark Webber, BMW Williams 1:14.584
4 Giancarlo Fisichella, Renault 1:14.783
5 Juan Pablo Montoya, McLaren Mercedes 1:14.858
6 Nick Heidfeld, BMW Williams 1:15.128
7 Jarno Trulli, Toyota 1:15.189
8 David Coulthard, Red Bull 1:15.329
9 Jacques Villeneuve, Sauber Petronas 1:15.921
10 Rubens Barrichello, Ferrari 1:16.142
11 Michael Schumacher, Ferrari 1:16.186
12 Felipe Massa, Sauber Petronas 1:16.218
13 Vitantonio Liuzzi, Red Bull 1:16.817
14 Patrick Friesacher, Minardi 1:18.574
15 Christijan Albers, Minardi 1:19.229
16 Tiago Monteiro, Jordan 1:19.408
17 Narain Karthikeyan, Jordan 1:19.474
18 Ralf Schumacher, Toyota krasjet

Søndag morgen kl 10.00 kjøres 2. kvalifisering og kl 14.00 går selve løpet. TV2 sender kvalifiseringen kl 13.30 og løpet deretter.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside