Det nye lakkeringsverkstedet er hypermoderne med hele 9 roboter til de mest kompliserte delene av lakkeringsprosessen, samtidig som de helautomatiske prosedyrene sikrer at det oppnås en høykvalitativ finish hver gang. Det skulle da også bare mangle for biler i disse prisklassene.

Ferrari har valgt en pulverprimer fra PPG som skal gi økt motstandsevne overfor stenslag, og de er en av de første bilprodusentene som bruker denne teknologien online.

Som en del av selskapets online lakkprodukter leverer PPG også sin OE CeramiClear, en ripefast High Solid klarlakk. I forhold til konvensjonelle klarlakker skal den gi bedre beskyttelse mot riper fra f.eks. vaskeautomater, og dermed sikre en mer holdbar glans.

PPGs reparasjonslakk for OE CeramiClear heter D8105, og er dessuten kompatibel med Deltron BC og Envirobase. Selvsagt oppfyller den alle gjeldende EU-krav.

Alle Ferrari-biler som lakkeres på det nye lakkanlegget i Maranello identifiseres med en ny lakketikettkode (WB i fargekode), som vil informere billakkerere om nødvendigheten av å bruke PPG-produkter i reparasjonsprosessen. Så kan man selvsagt spørre seg om Ferraris henvisning til en bestemt produsent - i stedet for å sette et generelt teknisk-kjemisk krav til lakkens egenskaper, innhold og kvalitet - er spiselig i forhold til EUs intensjoner om fri konkurranse innenfor sitt eget marked.

I mellomtiden er PPG i ferd med å utarbeide en ny reparasjonsprosess for å støtte åpningen av det nye lakkeringsverkstedet. Lakkprodusenten utarbeider for tiden manualer for Ferrari-verksteder som vil inneholde opplysninger om PPGs produkter, Smart-reparasjoner, PPGs fargeverktøy og opplæringstilbud.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside