Bare tanken på en slik avtale har tradisjonelt vært å betrakte som ”uhørt”: Hellanor er tyske Hellas datterselskap i Norge. Hella og Bosch har historisk og tradisjonelt vært erkerivaler på det globale markedet for bilelektriske komponenter – og det langt inn i bilfabrikkenes produksjonshaller, fordi begge de tyske konsernene tilhører verdens mest betydelig underleverandører til bilindustrien.

I de senere år har selskapene imidlertid valgt forskjellige strategier. Hellanor har i Norge sin egen distribusjonskjede og eier verkstedkjeden AutoMester, mens Bosch har satset på distribusjon gjennom leveranser til kjeder som Meca, Mekonomen og det frittstående Bosch Car Service. Og nå altså AutoMester, der Hellanor riktignok skal fortsette som hovedleverandør – men likevel!

At lederne for de norske selskapene, Friedhelm Glormann i Hellanor og Erling Voll i Bosch (bildet) helt uoffisielt har luftet uforpliktende synspunkter om potensielt utfyllende funksjoner de to selskapene i mellom, er å betrakte som en del av businessen. Og at tankene er brakt videre helt til topps i de tyske konsernene, er ganske dristig gjort med tanke på historikken.

Men at responsen fra de to konsernene i Tyskland ble grønt lys hva det norske markedet angår, er en liten sensasjon. Og aller mest spennende er det i hvilken grad dette grønne lyset skaper presedens for ytterligere utvidet samarbeid mellom Bosch og Hella, både på øvrige områder og på øvrige markeder.

Mer om denne saken kan du lese i MotorBransjens augustutgave, som utkommer den 24.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside