I all stillhet er de blitt klart størst på personbildekk, og årsaken er at de har satt dekk i system. De har egne spesialister som kan dekk, og de har gode opplæringsprogram som gjør at de som jobber med dekk hos forhandlerne kan gi kundene god veiledning.

De siste vintrene har Møller-gruppen satset på bare to merker med Continental som en suverent største. Dette er i vinter utvidet til fire merker – Bridgestone, Continental, Michelin og Pirelli. Bileieren skal få størst mulig valgfrihet da kjøreforholdene i vinter-Norge varierer så enormt. Dekket som kanskje er best der det er stabil vinter med mange kuldedager, er kanskje ikke det beste i området med mye slaps og daglig skifte mellom snø og regn.

Vinterdekksesongen starter tidlig for en bilforhandler. Lenge før værmeldingen snakker om kuldegrader, begynner montering av dekk på felg. Alt gjøres klart til dagen da bileierne vil skifte. Da er det for seint å begynne med felgmontering. Når kundene står i butikken og vil ha vinterdekk på bilen, skal det gå kortest mulig tid bør dekkene er på plass.

 

Ingen ”testvinner”
Dekkfolkene i Møller-systemet satser på fire anerkjente merker og vil ikke utrope noen ”testvinner”. De mener dekks egenskaper varierer og at lokale forhold må være viktig ved valg av dekk. Rådene og erfaringene fra ansatte hos lokale forhandlere er ofte viktigere enn en eller annen ”test” av vinterdekk.

Når nye bilmodeller kommer til landet, starter ansatte i Møller-selskapene en vurdering av vinterdekk til bilene. Møller gjennomfører ingen stor test av vinterdekk – men lar medarbeidere med bilerfaring benytte forskjellige dekkmerker slik at man får en bredest mulig erfaring.

Du finner masse dekkstoff i Bil nummer 11 og MotorBransjen nummer 10.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside