Du gir ikke slipp på ytelser, for utgangspunktet er en Impreza WRX STi. Dermed har du fortsatt en 2,5-liters turbo boxermotor med 280 hester og et maks dreiemoment på 392 Newtonmeter å boltre deg med. Null til hundre på rett over fem sekunder og en toppfart på 255 km/t.

Det du imidlertid ikke har i Spec D-utgaven, er en knallblå bil med gullfelger. Denne produseres nemlig bare i en diskret, krystallgrå metallik lakk med sølvgrå 17-tommers felger. Borte er spoileren over bakvinduet, og den svære på bakluka er byttet ut med en som er langt mer diskret.

Setene er trukket med sort skinn. Mattene befinner seg i samme enden av fargeskalaen og sørger i tillegg for ekstra lyddemping. Scoopet på panseret er fortsatt på plass, likeså et rødt STi-merke, men ellers er fronten tilsynelatende meget diskret med en lav Prodrive spoiler med integrerte tåkelys.

I England koster denne modellen 1.500 pund mer enn en WRX STi Type UK, men så får du da også ekstra utstyr som et skikkelig Pioneer-anlegg og annet snacks med i pakkeprisen.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside