Hvert eneste år må mange betjente bensinstasjoner legge inn årene fordi det ikke er økonomisk grunnlag for videre drift. I mange tilfeller erstattes da betjente stasjoner med automater. Dermed opphører den lokale bensinstasjonen som samlingspunkt i lokalmiljøet.

Carho sier at lokalbefolkning ofte kjører milevis omkring for å spare 10-20 øre literen på bensin.

- Kortsiktig tjener forbrukerne sikkert litt på dette. Pipen får nok en annen lyd den dagen det siste slaget har stått og vi sitter igjen med et relativt lite antall store bensinstasjoner, som svært mange må kjøre milevis for å nå. Automaten på bygda kan ikke hjelpe deg med å skifte pusserblader, kjøpe aviser eller fortelle hvordan det gikk med bygdas fotballag i siste bortekamp, sier Jan Carho

Men han parkerer likevel hovedansvaret på bensinselskapene selv:

- Bensin og diesel er vel den eneste nødvendighetsartikkel i dette samfunnet som leverandøren er villig - ofte mer enn villig - til å selge med tap. Men dessverre har kampen om markedsandelene på drivstoff hardnet kraftig til med årene, og det er dette vi nå ser resultatet av i form av en hodeløs priskrig.

- I Danmark førte priskrigen til at mer enn 260 bensinstasjoner ble radert bort i løpet av et drøyt år. Den store forskjellen er at i Danmark er avstandene kort til det meste uansett – i Norge har vi formidable avstander og tilsvarende sårbar infrastruktur.

BBF-sjefen oppfordrer oljeselskapene til å besinne seg, og i hvert fall slutte å gi bort allerede for små marginer på stasjonenes vegne. Og så får vi forbrukere vurdere om sju-åtte kroner ekstra for å fylle drivstofftanken på ”vår” betjente, lokale stasjon er pengene verd for å beholde den i fremtiden. Det der er nok lurt å tenke over både to og tre ganger!

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside