Kunden/sluttbrukeren kan dermed alltid kreve at garantiarbeid blir utført kostnadsfritt hos et hvilket som helst autorisert verksted hvor som helst i EU/EØS.

I Danmark sier imidlertid landets konkurransetilsyn (Konkurrencestyrelsen) at dersom en fabrikkny bil selges av en uautorisert forhandler, kan produsenten eller importøren velge om de vil dekke garantien for bilen. Med andre ord kan produsent eller importør nekte å opprettholde fabrikkgarantien for en ny bil som omsettes utenfor deres autoriserte nettverk.

Dersom en bil parallellimporteres fra en kilde utenfor EU, eksempelvis direkte fra en fabrikk i Korea, omfattes den ikke av fabrikkgarantien i EU. Importerer man en bil som ikke er innført til EU, produsert i EU-land eller kjøpt fra offisielle kanaler, kan man altså ikke kreve garantiarbeid hos autoriserte verksteder kostnadsfritt. 

Hvorvidt dette også gjelder i Norge, synes de færreste å ha oversikt på for øyeblikket – her har jo også flere importører innført sin egen, utvidede garanti. Men ved å stille spørsmålet direkte til president Jürgen Creutzig i den europeiske bilbransjeorganisasjonen CECRA når han kommer til Norges Bilbransjeforbunds årskonferanse neste onsdag, kan man forhåpentligvis få et godt svar.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside