Forsiden | Firmabilskatt 2021/2022 | Bilgodtgjørelse | Reiser innenlands | Reiser utenlands | Nybilpriser
Forsiden | Firmabilskatt 2021/2022 | Bilgodtgjørelse | Reiser innenlands | Reiser utenlands | Nybilpriser
 |
|
|
|
|||||||||||||
Sjekk frostvæsken I motsetning til vann som koker ved 100 grader, koker ikke vann blandet femti/femti med frostvæske før ved 134 grader. Paradoksalt nok er det nettopp på de varmeste sommer-dagene at bilen trenger mest frostvæske. |
||||||||||||||||
|
En ferielastet bil med campingvogn på slep på motorvei eller bratte fjellveier, er avhengig av godt blandet frostvæske (etylen-glykol) i kjøle-vannet, sier kommunikasjonsrådgiver i NAF, Jan Ivar Engebretsen. Frostvæske reduserer ikke bare risikoen for tradisjonell radiatorkoking, men virker i tillegg smørende og rusthemmende. Vannslanger blir ikke porøse, og termostaten åpner og lukker ved korrekt temperatur. De fleste med noen år bak rattet, har nok opplevet at termostaten som skal regulere for sirkulasjon av kjølevann mellom radiator og motor har satt seg fast og forårsaket koking, sier Engebretsen. At frostvæsken må tåle minimum 18 minusgrader for å være rusthemmende, vet de færreste. For å oppnå det, må minst 35% av kjølevannet inneholde etylen-glykol. Da vil også kokepunktet være 124 grader. Det kan være trygt å vite når sommersola steker og motbakkene er lange, sier Jan Ivar Engebretsen i NAF.
|
||||||||||||||||
BilNorge.no | BilNytt.no | BilJobb.no | YrkesBil.no | MotorBransjen.no | Firmabil.no
Redaktør BilNorge.no: Terje Ringen Utgiver: Bilforlaget AS| Hovfaret 17B, 0275 Oslo | Postboks 63 Skøyen, 0212 Oslo Telefon: 23 03 66 00 Om oss | Mediainformasjon | Abonnement | Nyhetsbrev 
|
