Dette er den omtrentlige ordlyden i en pressemelding som miljøorganisasjonen GRIP har sendt ut i anledning den lukkede konferansen og utstillingen ”Miljø og Bil 2006” som finner sted i Nydalen i Oslo 16.-17. oktober.

"Miljø og bil 2006" henvender seg til profesjonelle brukere. Det er offentlige etater og bedrifter som kjøper inn de fleste nye bilene i Norge. Svært ofte gjør de sine valg uten å vite om eller ta hensyn til miljøaspektene.

Det tilbys i dag en rekke ulike miljøteknologiske løsninger på bilsiden. Både biler som drives av biogass, etanol-biler og bensin-elektriske hybrider bidrar til betydelige innsparinger på miljøsiden, mener GRIP.

Myndighetene har gitt klare signaler om en ny avgiftspolitikk på bilsiden. Derfor er det ingen overraskelse at finansminister Kristin Halvorsen vil åpne "Miljø og bil 2006" bare et par dager etter at neste års statsbudsjett er lagt fram.  Forslag om avgiftsendringer vil naturligvis stå sentralt på konferansen, som har til formål å sikre økt salg og bruk av miljøbiler.

- Men først må vi oppsummere status på området bil og miljø, og vurdere definisjonen av hva et miljø- og energieffektivt kjøretøy virkelig er, fastslår Rune Drægni (bildet) i GRIP. Miljøorganisasjonen er initiativtaker til "Miljø og bil 2006", som arrangeres i samarbeid med både bilbransjen, bilutleiebransjen og trafikkskolene.

- Det stilles stadig sterkere krav til både bedrifter og offentlige kommuner og etater om å tenke miljø på bilsiden. Men da må de som skal foreta innkjøpene vite hva som er fornuftige valg i dag. På "Miljø og bil 2006" vil vi fortelle dem mye om akkurat dette, og de vil selv kunne få prøve ulike miljøløsninger i praksis, lover Rune Drægni.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside