En noe mer detaljert og presis beskrivelse av systemet er at det er en manuell gearkasse med elektro-hydraulisk styringssystem med to aktuatorer, en på gearkassen og en på clutchen. Systemet kan altså ikke sammenlignes med VW/Audis DSG-system som er basert på dobbelt clutch.

Under kjøring er det som å håndtere en automatkasse, ettersom det ikke finnes clutchpedal, men kjørefølelsen er langt mer komfortabel og behagelig enn med de tidligere ”easy-shift”-gearsystemene.

I tillegg til bedre kjørekomfort betyr det nye systemet lavere drivstofforbruk. Det er ingen dramatisk nedgang, men alle monner drar: Dagens femtrinnskasse i Citroen C4 med 110-hesters HDi-motor drikker 0,47 liter/mil, mens med det nye gearsystemet er forbruket 0,45 liter/mil.

Gearkassen er også kombinert med bakkestartkontroll, slik at bilen holdes stille i to sekunder etter at føreren har tatt foten av bremsen. Gearet har også sport-modus som aktiveres med en knapp ved gearspaken.

Pristillegget for den nye kassa er 7.000 kroner - vesentlig mindre enn du betaler for normalt automatgear eller DSG gearing.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside