Og apropos underleverandører, så blir visst Audis sådanne aldri ferdige med diesel-seieren på Le Mans i år. Tidligere har både Bosch og Honeywell Garrett ropt opp om at de jommen har sin del av æren for denne teknologitriumfen, de også, og nå har partikkelfilterleverandøren Dow Automotive sluttet seg til koret.

Ja, filter er virkelig i vinden for tiden, og enda mer ”snakkis” blir nok emnet dersom EU gjør alvor av å utvide sine dieselutslippskrav til ikke bare å redusere partiklenes størrelse, men også deres antall.

Vær sikker på at det vil komme – det er tross alt de fineste partiklene som lettest finner veien ned i lungene, og om bensinmotorenes CO2-utslipp forurenser mest globalt, er Nox-utslippene fra forbrent diesel fortsatt det største problemet lokalt.

Så hold like gjerne opp å applaudere for den økende andel nye biler med dieselmotor – slagordet ”Diesel er no’ dritt” gjelder like mye som før i et miljøperspektiv.

Så da er det formodentlig perfekt timing når det i dagene 24. og 25. oktober finner sted den første særskilte filterkonferansen vi har hørt om. Stedet er München og arrangementets navn er ”Filtrex 2006”.

 

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside