Rally Norway er med for fullt i konkurransen om rally-VM fra 2009. Det er klart etter at FIA, det internasjonale bilsportforbundet, har besluttet å teste flere kandidater i 2008. Det betyr alle muligheter for Norge fra 2009.

- Dette er veldig positivt for oss. Selv om det er synd med et hvileår i 2008, har vi vært forberedt på at det kunne bli slik, for dette var innstillingen til FIA-møtet i juli der terminlisten for 2007 ble fastlagt. Alle nykommerne i neste sesong blir behandlet likt, så Portugal og Irland må også stå over i 2008.

- At FIA vil teste flere kandidater, tror vi er bare positivt for oss. Konkurranse om å være best er ikke noe vi frykter. Vi kom tydeligvis inn i VM-sammenheng på et tidspunkt der mye er nytt, mange ting er i endring og det har vært usikkerhet omkring det fremtidige opplegget.

- Dette har nok vært til Norges fordel. Med et vellykket kandidatløp i 2006 og en ny suksess med VM-runden i 2007 er vi seierssikre, men det er klart vi skal ”gi alt” for å vise verden at Rally Norway må få en plass i det fremtidige VM-opplegget, sier Even Wiger, daglig leder i Rally Norway.

FIAs styre har nå fastsatt 15 av de 16 VM-rundene for 2008. Jordan er inne som ny arrangør i 2008, mens Sør-Afrika, Kypros og Polen skal kjempe om den 16. og siste runden.

- Det er viktig å se dette som en fortsettelse av forslaget som kom i juli om en rotasjon blant VM-arrangørene. Man må også merke seg at ingen av de tre nye arrangørene som kommer inn i 2007, er med i 2008. Videre skal også tre kandidater i 2007 kjempe om en VM-runde i 2008.

- For 2009 vil man evaluere samtlige VM-arrangører fra 2007 og 2008. Det vil si 20 arrangører, og da er Norge høyaktuell igjen for å få en av de 16 rundene. Det er bare å brette opp ermene og lage et kjempeløp til vinteren, sier Roar Forgaard, president i Norges Bilsportforbund. Han var til stede under FIAs møte i Barcelona i dag.

Maken til fartsetapper som i Rally Norway har rallypublikum aldri sett, verken de som tar turen ut i skog og mark eller de millioner TV-seere som følger hver VM-runde.

- De smale norske vinterveiene betyr nye utfordringer for rallyførerne, og innendørs service i Vikingskipet er unikt i VM-sammenheng. Som tvillingløp til den svenske VM-runden har vi også fordelen av store kostnadsbesparelser for team og deltakere. Den korte avstanden mellom de to løpene er kanskje en av de viktigste fordelene vi har, sier Even Wiger som ikke er i tvil om at Rally Norway vil få fast plass i rally-VM fra 2009.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside