Nye avgifter

Nå er ikke prisene på den nye bestselgeren fra Honda spikret enda. Trolig er de ikke det før om tre uker, og da er det bare en uke igjen før de første eksemplarene av bilen triller på norsk jord.

Basert på spesifikasjonene på dagens modeller, kan det se ut til at bilene med dieselmotor får en avgiftsreduksjon på ca 27.000 kroner. Ønsker du bensinmotor må du regne med å betale fra 35.000 til 45.000 ekstra til staten (basert på dagens modeller). (KLIKK HER for å komme til vår kalkulator).

 

Renere = Rimeligere

Men slik er tilfellet ikke, for både diesel- og bensinmotorene i nye CR-V er blitt vesentlig snillere med hensyn til utslipp av CO2. For dieselmodellen synker utslippet fra 177 til 173 g/km. Det betyr i sum en avgiftsreduksjon på ca 30.000 kroner i forhold til dagens hvis regjeringens forslag gjennomføres.

For biler med bensinmotor har Honda redusert utslippet med over 10 %, til henholdsvis 192 g/km (fra 215) og 195 g/km (fra 221).

Dermed blir tilleggsavgiftene begrenset til henholdsvis kr 5.378 og kr 9.723 i følge beregninger foretatt av dir. Kåre Filseth som foreløpig ikke vil røpe eksakte priser på de nye modellene. Honda kommer således langt bedre ut enn mange av sine konkurrenter, enten du velger bensin eller diesel.

 

Likt fordelt

Den norske Honda-importøren regner med at de vil selge 50/50 diesel/bensin neste år mot ca 60 % bensin i år. Mange Honda-kunder ønsker seg automatgear, og på CR-V kan det kun leveres i kombinasjon med bensinmotor.

Det totale salgsmålet for 2007 er 1.950 biler, og oppnås det vil CR-V plassere seg høyt på den norske SUV-toppen. Hittil i år er den nummer fire, men et nytt avgiftssystem kan føre den både en og to plasser oppover OFV-stastistikken.

 

De første kjøreinntrykkene våre vil du få servert i desember-utgaven av BIL.

 

LES OGSÅ:  Hondas viktigste nyhet

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside