Umiskjennelig

Aston-kjennere og –tilhengere vil umiddelbart dra kjensel på utseendet selv om V8 Vantage Rodster blir den minste i familien som i tillegg består av DB9 i to utgaver og flaggskipet, Vanquish.

Den deler plattform og mange komponenter med V8 Vantage Coupé som ble designet med tanke på at den skulle lages i to utgaver fra de første skisser ble produsert. Her er det benyttet eksklusive og lette materialer i både eksteriør og interiør.

 

England – Tyskland

Bilen settes sammen ved Astons HQ i Gaydon i England mens motoren er håndbygd i Tyskland. V8’eren med et slagvolum på 4,3 liter byr på 380 hk og et maks dreiemoment på 410 Newtonmeter, noe som gir en akselerasjon til 100 km/t på fem blank og en potensiell toppfart på 280 km/t.

Forbruk er neppe det som bekymrer potensielle kunder av en bil som dette, men et CO2-utslipp på 358 g/km forteller om norske avgifter som etter nytt system nærmer seg millionen. Bagasjerommet har en kapasitet på 144 liter mens standard lydanlegg med CD-skifter byr på 160 W.

Taket er i 3-lags stoff og kjøres automatisk av eller på i løpet av 18 sekunder, selv mens du ruller i hastigheter på inntil 50 km/t. Interiøret kan leveres i forskjellige kombinasjoner av skinn og stoff samt detaljer i aluminium.

 

Valgets kvaler

18-tommers felger med Bridgestone Potenza dekk i dimensjon 235/45 ZR18 foran og 275/40 ZR18 bak er standard, og det er også en tettsteget Graziano 6-trinns manuell gearkasse. Mot pristillegg kan du få bilen levert med automatisert manuell Sportshift kasse med hendler på rattet.

De ventilerte bremseskivene har en diameter på 355 mm foran og 330 mm bak, og du kan spesifisere hvorvidt du ønsker caliperne i sort, rødt eller sølv.

V8 Vantage Roadster har en lengde på 4,38 meter, er 1,865 m bred og rager beskjedne 1,265 m i høyden. Vekten er på 1.710 kg og de første bilene skal finne sine eiere i andre kvartal 2007.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside