Vellykket formel

Det er den ansiktsløftete modellen som er utgangspunktet for den nye CrossTouran. For Polo Cross har denne oppskriften fungert utmerket her i landet, så det skal bli interessant å se om det blir like stor suksess på de noe større modellene, CrossGolf og CrossTouran.

Selv om bilen gir inntrykk av å være en off-roader trekker den bare på forhjulene. Bakkeklaringen er økt med 12 mm mens 17-tommers spesialfelger gir plass til dekk i dimensjon 215/50 foran og 235/45 bak.

Dekor i grill og rundt skjermene, spesielle støtfangere og lykter samt blanke takrails er blant spesialutstyret på CrossTouran. Det er også interiøret som kan leveres i forskjellige utgaver, alle med detaljer i skinn. Forseteryggene er utstyrt med bord og det fins 12-voltsuttak for andre seterad og i bagasjerommet.

 

Italia først

Seks forskjellige motorer tilbys i CrossTouran, alle velkjente fra andre VW-modeller. 1,6 bensin byr på 102 hk mens den lystige 1,4-liters TSI-motoren tilbys i utgaver med 140 eller 170 hk – sistnevnte for første gang med DSG gearkasse som standard.

Ønsker du diesel er alternativene også tre, fra 1,9 TDI på 105 hk via 2,0 TDI på 140 hk til den spenstige 170-hestersutgaven av samme motor.

Bilutstillingen i Bologna er arena for lanseringen og bilen skal på markedet i løpet av våren 2007.

”Vi regner med at bilen kommer til Norge før sommeren 2007,” sier informasjonsdirektør Paul Hegna hos Harald A. Møller og fortsetter:

”Vi har ikke diskutert oss frem til endelige priser enda, men mest sannsynlig tar vi modellen inn i sortimentet. Helt sikkert er det at vi skal i gang med CrossGolf tidlig neste år.”

Og sent neste år følger den helt nye Tiguan, en kompakt SUV bygget på Golf-plattformen. Det blir altså ingen modelltørke hos Volkswagen med det første.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside