En ting var selve bygget, som ikke er til å kjenne igjen innvendig: Et bunker-lignende gufs fra fortiden er omgjort til et lyst, luftig, moderne og gjennomført stilig salgslokale. Standarden holder visstnok nivået til Saab Limited, som er det høyeste i Saabs showroom-verden. Men i invitasjonen sto det Saab Actionsenter, og det så vi ikke noe mer av når vi kom fram.

En annen ting vi ikke så noe til (lenger), var Mazda. Hvilket kanskje har en eller annen sammenheng med at Auto Husets overtakelse av Iglebæk ble sluttført 4. april. Ingen nevnte Mazda og ingen spurte etter merket.

Saab var imidlertid i høyeste grad til stede, det samme med Hyundai som hadde fått på plass en i30 enda Norgeslanseringen ikke skal finne sted før i september. Både adm. direktør Petter Smebye i GM Norge og adm. direktør Tom Normann i Hyundai Motor Norway holdt hver sine gratulasjonstaler.

Smebye snakket varmt om E85, som jo kan utvinnes av skog (tresprit), og Hyundai svarte med å gi ham en liten øks til å ha i bagasjerommet dersom tanken på Smebyes Saab skulle gå tom midt ute i svarte skauen.

Vi så og hørte i det hele tatt mye til miljøbil-bølgen Jens Arne Svartedal snakket bekymret om klimaendringer på vegne av Hvit Vinter, og Bellona snakket enda mer om utslipp i nåtid og fremtid og hvordan tilgjengelig teknologi kan utfylle hverandre som bremsevirkning (bra!). Gadd vite hva han tenkte, den innbudte bilforhandleren som hadde parkert Ferrarien sin utenfor?

Daglig leder for Auto Huset, Svend Madsen (bildet), kunne opplyse at målet for deres tre avdelinger i Stor-Oslo er å selge 600 Saab og 150 Hyundai årlig. –I hvert fall dersom E85 får avgiftsmessige fordeler når revidert statsbudsjett legges fram 15. mai, skyndte Smebye seg å tilføye.

Og dét var nok kanskje hovedpoenget med hele forestillingen.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside