Klikk HER for alt fra Frankfurt!

Kilkk her for store bilder

Man må vel hete Lamborghini (eller Ferrari) for å kunne gjøre noe slikt. Viske til kundene at de skal komme med en ny bil, ekstrem, ikke bare i ytelse, men også i eksklusivitet og pris. 20 eksemplarer. En millioner euro. Og så selge alle 20 før man engang aner hvordan den ser ut eller hvordan den går.

Takk, den ser vidunderlig Lamborghini-klassisk dramatisk ut der den står i sin matte, metallic grå-grønne drakt, med rette linjer og skarpe vinkler som er beskrevet i den virkelige Lambo-DNA’en. 

Les Lamborghinis historie her!

Piler
Hele bilen er som en samling piler, med meget skarpe spisser. Og med sine fargetonede felger og en bakrute som Citroën må ergre seg grønn over at de ikke har innført, byr den på praktfulle små detaljer også. Sett ovenfra er bakruta en samling skarpe ”chevroner”, som øker i størrelse jo lenger ned du kommer.

Og under den ruta ligger det en mekanikk basert på LP 640, men med garanterte 650 hester fra de 6,5 literne, og muligheter både for 3,4 sekunder til hundre, og 340 km/t.

Men nå er all mekanikken bestyrt av en ny elektronisk plattform som, akkurat som karosseriet, er fullt utviklet på Lamborghini-fabrikken. Denne bilen er derfor også en premiere både for elektronikk-avdelingen og for designerne som jobber i det 2900 kvadratmeter store 2-etasjes nybygget som huser designavdelingen.

Jeg går ut fra at det unødvendig å fortelle at også Reventòn er navnet på en kampokse.

Kilkk her for store bilder

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside