Selv om A4 tilbys med kraftige motorer, er disse snillere med hensyn til utslipp enn de som sitter i dagens modeller. Og slikt slår gunstig ut når norske engangsavgifter skal beregnes.

Fem alternative motorer tilbys med fra 143 til 265 hk. To av dem drikker bensin og tre diesel, mens samtlige har direkte innsprøyting. Den rimeligste bensinmotoren er en nyutviklet 1,8T som byr på 160 hk, og med denne motoren får du en ny A4 fra kr 349.000.

Nøyaktig samme beløp må du ut med for rimeligste dieselvariant, en 2,0 TDI med 143 hk. Her får du et snittforbruk på 0,55 liter på mila og et CO2-utslipp på 144 g/km.

LES MER I: Her er nye Audi A4

 

Stort sprang

I startfasen er spranget stort dersom du ønsker en kraftigere motor. Alternativene er nemlig 2,7 TDI med 190 hk, 3,0 TDI med 240 hk eller 3,2 FSI med 265 hk. Toppmodellene øeveres med quattro. Nye varianter vil trolig tette gapet etter hvert.

Katalogen med ekstrautstyr for nye A4 er omfattende, men det og hvordan bilen kjører skal du få vite mer om etter vår første prøvetur på Sardinia i midten av oktober.

 

Her er basisprisene:

1.8 TFSI 160 hk fra 349.000

3.2 FSI quattro V6 265 hk fra 719.000

2.0 TDI 143 hk fra 349.000

2.7 TDI multitronic V6 190 hk fra 529.900

3.0 TDI quattro V6 240 hk fra 635.000

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside