HER FINNER DU ALLE NYHETENE FRA TOKYO

Hva skal vi kalle disse greiene? En-seters minimalistiske personlige transportører, med klare preg av en hyggelig robot som omfavner deg og flytter deg dit du vil.

Når det gjelder Pivo2 har de virkelig tatt den helt ut, for der er du aldri alene mer. En virkelig robot, som du kan hygge deg sammen med, en forståelsesfull annenfører, er med deg på alle turer og hjelper deg med alle problemer du måtte støte på.

 

Dreibar

Vi snakker selvfølgelig el-drift. Ved hjelp av noen flunkende nye og svært kompakte jod-lithium batterier som lades fra veggen, drives hvert hjul. I motsetning til Toyotaen som bare hadde tre, snakker vi her om et hjul i hvert hjørne. I den grad man kan snakke om hjørner – for dette er meget mer en kapsel. Men fire hjul i hvert fall.

I tillegg til at de går rundt og driver kabinen frem, kan de også svinges mer enn vanlig. De kan svines 90 grader, derved begynner det hele plutselig å gå sideveis. Men for at du skal slippe kink i nakken, kan du dreie kabinen etter, slik at du igjen ser fremover – i den nye fremover retningen.

Nissan påstår også, og dette bør bli gjenstand for en lang utredning, at takket være at kabinen kan dreies 360 grader, er behovet for revers eliminert.

 

Hjelpsom robot

I vår bok, men vi vet jo ikke alt, er revers der for at man skal kunne kjøre bakover – forholdsvis uavhengig av hvilken retning ansiktet ditt er vendt. Dersom du kjører nordover, og plutselig må litt sydover, er det liksom ikke nok bare å kunne sveive førerplassen 180 grader rundt.

Din gode venn, ombord-roboten, kan du snakke med både på japansk og engelsk. Han gjør det meste, finner en ledig parkeringsplass, hjelper deg å finne veien, sender mailer eller bestiller bord på en restaurant. Egentlig kan han kjøre hele PIVOen hjem for deg også – men det er visstnok ikke helt lov ennå.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside