KLIKK HER for å se spionbildene.

Kjennere av modellen vil se at en rekke detaljer i både eksteriør og interiør er endret – spesielt fronten som har fått enda mer Formel 1-preg med en lav ”frontvinge” under grillen og nye lykter. Baklyktene har fått en mørkere tone mens støtfanger og diffuser er endret.

Nye instrumenter og nytt ratt er det første man observerer fra førersetet. Lydanlegget er oppdatert og har selvsagt fått tilkobling for iPod. Dessuten er det nye materialer og farger i harde og myke deler av interiøret.

Bilen har fått én ny og flere oppdaterte motorer – den eneste som ikke er endret er toppmodellen, SLK 55 AMG som fortsatt leverer 360 hk.

 

Sprekere og gjerrigere

Innstegsmodellen, SLK 200 Kompressor, byr på 184 hk – 21 mer enn tidligere. Samtidig har snittforbruket sunket fra 0,87 til 0,77, og det er jo en hyggelig trend for tiden.

V6-motoren i SLK 280 kan fortsatt skilte med 231 hk og 300 Nm, men den kan skryte av et forbruk på 0,93 l/mil (ned 0,04) og 0,91 l/mil med automatkasse.

 

Kommer med våren

SLK 350 har fått en nyutviklet V6-motor og kan skryte av 305 hk (opp fra 272) og 360 Nm. På tross av økt effekt, har snittforbruket sunket med cirka desiliteren til 0,95 l/mil med manuell gearing og 0,92 med 7G-Tronic.

Vi loves norske priser nærmere introduksjonen i mars 2008.

Se for øvrig vår oppdaterte lanseringskalender for Mercedes’ og andres nyheter neste år.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside