Nylagd

Som ved de andre M3-variantene er det en rekke detaljer som skiller den sportslige utgaven fra sine mer moderate søsken. Ja, faktisk er det bare dørene, det tredelte taket, koffertlokket og baklyktene som er overført fra en vanlig 3-serie convertible.

Motoren er en 420-hesters V8, og kundene kan velge mellom en manuell 6-trinns eller en nyutviklet 7-trinns M dobbel clutc kasse. Bilen har avansert Drivelogic og sportslig hjulopphengning samt bremser som står i stil med ytelsene. Null til hundre på 5,1 sekund forteller bare litt om hvilken kjøreglede bilen kan by på.

Les mer om M3 Coupé her

Her er M3 sedan 

 

Muskuløs

Ved første blikk ser du at M3 Cabriolet har en aggressiv front, et panser i aluminium med ”powerdome”, muskulløse hjulbuer og store luftinntak. Spesielle 18-tommere og sideskjørt er dekorelementer sammen med en dyp støtfanger med diffuser og to doble eksosrør i bakstussen.

For øvrig kan du lese mer om de spesielle egenskapene i M3 i våre tidligere omtaler av de andre variantene. Det spesielle med cabrioleten er det lette ståltaket som kjøres opp eller ned i løpet av 22 sekunder og som lar dagsformen og klimaet avgjøre om du vil kjøre cabriolet eller coupé.

Spiobiilder av M3-varianter

Vi har også kjørt Z4M - på bane

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside