Her kan du se spionbilder av RX-8

I løpet av de fem årene den har vært på markedet har Mazda RX-8 fått mange venner. Den sporty coupéen er nesten en fullverdig fireseter takket være manglende B-stolper og små ekstra halvdører som gjør det bekvemt å entre baksetene.

Nå får bilen en vitamininnsprøyting for sitt videre livsløp. Det innebærer små endringer i eksteriøret og noen nye detaljer i interiøret mens drivlinjene blir de samme – med rotasjonsmotorer på henholdsvis 192 og 231 hk.

 

Detaljer

Kjennere vil oppdage nye støtfangere, en ny grill, fetere eksosrør og nye spesialfelger. Innomhus er det senterkonsoll, seter og turtelleren som er oppdatert – sistnevnte med et rødmerke som endrer seg etter temperatur i motoren.

Strukturelle endringer skal gjøre karosseriet stivere mens ny forhjulsopphengning skal gjøre godt for kjøreegenskapene. Selv om motorene er de samme som før, skal akselerasjonen være noe raskere takket være modifiseringer i differensialen.

 

Sportspakke

De som ønsker en ekstra sportslig RX-8 kan utstyre bilen med den nye R3 sportspakken. Denne inneholder et mer sportslig understell fra Bilstein.

I tillegg får du visuelle detaljer som hekkspoiler, sideskjørt, tåkelys, en spesiell frontfanger og 19-tommers alufelger med dekk bygd for fart.

R3-utgaven byr også på et 300 Watt Bose lydanlegg, Bluetooth teknologi og Recaro frontseter.

Bladet BIL prøvekjørte RX-8 i 2004

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside